区内总体概况

基础设施

经过建设,平潭的基础设施已日益完善。平潭海峡大桥、福清渔溪连接海峡大桥的渔(溪)平(潭)高速公路于2010年底建成通车,平潭至福州行车时间缩短至1小时30分钟;平潭第二跨海大桥(公铁两用桥)及合(肥)福(州)铁路延伸平潭上岛线、长乐古槐至平潭高速公路均已开工建设,建成后将使平潭与长乐国际机场的距离从120公里缩短为70公里,并将平潭纳入福州半小时生活圈。环岛路一期工程即将全面动工建设。水利基础设施逐步完善,有中小型水库23座,经由福清的岛外调水工程项目前期工作正在抓紧推进中。随着交通、供水、电力、通信等基础设施的改善,将为平潭加快开放开发提供良好的基础设施条件。
2013年,平潭重点项目基础设施部分包括:
福州至平潭上岛铁路
  国家Ⅰ级双线电气化铁路,正线长为87公里,设计时速为200公里。项目投资规模为254.80亿元。至012年底,设计单位正进行工程的初步设计和海上定测地质勘测。
  长乐至平潭高速公路
  作为出岛第二通道的组成部分,公路全长47公里,双向6车道,设计时速120公里,项目投资规模为79.27亿元,2017年建成。
  福州港平潭港区金井作业区
  2-5#泊位将建设15万吨国际邮轮泊位1座(3#),5万吨多用途泊位2座(4#、5#),2万吨滚装码头1座(2#)及附属设施。投资规模13.00亿元,014年建成使用。
  福州港平潭港区进港航道工程
  新建金井作业区5万吨级航道11.602公里,工程投资规模为1.30亿元。
  平潭东澳中心渔港二期工程
  工程含渔人码头、海产品交易市场,包括1个5千吨冷藏船码头泊位,长784.4米的600HP泊位,港内水域面积61万平方米,2014年建成。
  新汽车客运枢纽站
  占地60亩,建筑面积为4.68万平方米。主要建设主站房、检测台、停车场及发车场、站内道路、站前广场。投资规模为3.00亿元。
  平潭引调水一期工程
  包括三十六脚湖库区清淤及岛内雨洪利用工程,三十六脚湖水库库区总清淤量约480万立方米。岛内雨洪利用工程收集岛内45平方公里的雨水,年均利用水量约1444万立方米。   闽江北水南调(平潭引水)工程
  引大樟溪、闽江水,供给平潭,力争3年内完工并供水,解决平潭岛内缺水,投资规模为7.00亿元,2016年建成。
  防洪防潮一期工程
  工程分为金井湾和幸福洋两个片区,截止2012年底,基本完成金井湾湾外海堤和幸福洋海堤路基的建设,工程将分别在2015年和2014年完工。
  供电工程
  新建110KV金井变、官树下变、荷花变,续建220KV竹屿输变电,扩建110KV前进变。投资6.00亿元。
  城市主干道及配套建设工程
  包括坛西大道、渔平立交互通、坛东大道(一期)、福平大道、金井湾大道、金井湾大道以及岚城组团平岚路等5条市政路。坛西大道为城市一级主干道,渔平立交互通为坛西大道和渔平大道两条城市快速路的大型交通枢纽转换节点,坛东大道为城市快速路。
    澳前客滚码头疏港道路
    作为城区直通澳前码头的快速通道,全长4.46千米,投资3.60亿元。
  万宝路至海坛古城路段
  全长3.0公里,投资规模为2.00亿元。
  澳前北路及连接线工程
  澳前北路全长约7.85公里,连接线全长0.6公里,投资规模为7.00亿元,2014年建成。
  吉钓路
  全长1.34公里,设计时速60公里/小时,投资规模为1.00亿元。
  安海澳填海造地工程
  填海造地面积约2.5平方公里,建设驳岸长度约1000米,投资10.00亿元。
  猴屿海域填海造地工程
  填海造地约600亩,建设驳岸长度约1200米。投资规模为4.00亿元。
  麒麟驮宝人工岛
  地处幸福洋外侧围岛6平方公里,投资规模为15.00亿元。
  娘宫海域码头及陆域工程
  建设码头岸线长度480米,建设驳岸163米,陆域形成面积约250亩。投资规模为2.30亿元。

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